减速电机的发热与温升限及冷却方式

       合理微型减速电机的冷却方式，改善电机的冷却条件，增大电机的散热能力，是提高电机输出功率、减轻电机质量的重要手段。 电机的冷却方式按冷却介质是否进入导体内部可分为表面冷却和内部冷却两种。减速电机与调速电机在冷却方面是一样的。电机的表面冷却时，冷却介质不通过导体内部，而是间接地通过绕组绝缘、铁心和机壳的表面将热量带走，中小型电机一般都用表面冷却方式，冷却介质为空气。内部冷却则是把冷却介质(如氢气、水等)通入发热的空心导体内部，使冷却介质直接与导体接触并把热量带出，大型同步发电机多采用内部冷却方式。
       减速电机在实现能量转换的过程中，总有一部分能量不能被有效利用，这一部分能量称为电机的损耗。损耗的能量变为热能，使电机的某些部件，如铁心、绕组等发热、温度升高。温度过高时首先影响电机的绝缘，使电机寿命缩短，甚至烧毁电机。所以，为了保证电机的正常运行，必须采用各种不同的方式对电机进行冷却，同时，电机的额定容量和额定工作状况也要受到温度升高的制约。对此减速电机有其相对优越性，但我们都需对电机进行认真的检查，做好对电机的维护工作。